ИБС ВИМ (62524-15): реквизиты типа и что по нему запрашивать
Коротко
Под номером 62524-15 в фонде значится тип «ИБС ВИМ (IBS-WIM). Системы измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении», изготовитель — ООО «ИБС Экспертиза», Москва. Пределы погрешности и межповерочный интервал по этому типу мы не подтверждаем. Зато у него узнаваемый заводской номер экземпляра — строка вида «СОК ИБС.00063.25112022», и именно она открывает запись о поверке.
префикс + 5 цифр порядкового номера + 8 цифр даты
Метод проверен 10.07.2026
Номер типа отвечает на вопрос «что это за прибор», а заводской номер — «какой именно из них стоял на дороге». Второй реквизит в постановлениях страдает чаще: его переносят вручную и теряют части.
ВесыВрут — частный сервис, не является государственным органом и не связан с Ространснадзором, Росстандартом и ФГИС «Аршин». Информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Как устроен заводской номер этого типа
Из трёх частей. Буквенный префикс «СОК ИБС» указывает на семейство комплекса, пятизначная группа — порядковый номер экземпляра, последние восемь цифр читаются как дата в формате ДДММГГГГ. Что именно обозначает эта дата, открытые перечни не поясняют, и мы её не расшифровываем: для поиска важно другое — она входит в номер, и терять её при переносе нельзя.
Формат виден на открытых данных. Казённое учреждение «Управление автомобильных дорог» Ханты-Мансийского автономного округа — Югры публикует перечень из 20 работающих комплексов с их заводскими номерами, и по нему сразу заметна закономерность: номера идут группами с общей датой.
Формат номеров — по открытому перечню владельца автомобильных дорог ХМАО-Югры, 20 комплексов. Проверено: 10.07.2026| Дата в номере | Комплексов | Порядковые номера |
|---|---|---|
| 07122020 | 7 | 00042–00048 |
| 01122021 | 8 | 00053–00060 |
| 25112022 | 2 | 00063–00064 |
| 25102023 | 3 | 00067–00069 |
Практический смысл таблицы простой: соседние комплексы отличаются одной цифрой в середине строки. Ошибка переписчика в этой цифре уводит вас к записи о поверке чужого прибора — с другой датой поверки и другим сроком действия. Поэтому номер сверяют посимвольно, а не «на глаз».
Что делать, если номер в постановлении напечатан невнятно
Искать по частям, а не сдаваться на первом пустом результате. Публичный портал фонда ищет по точному совпадению: лишний пробел, точка или потерянный ноль дают ту же пустоту, что и отсутствующая запись, — но означают совсем другое.
- Ввести строку целиком так, как она напечатана в письме.
- Повторить только с порядковой частью номера, без префикса и без даты.
- Повторить с одним регистрационным номером типа 62524-15 и отобрать записи по дате поверки, попадающей на дату фиксации.
- Если записи по-прежнему нет — зафиксировать результат поиска скриншотом с видимыми параметрами запроса и датой обращения.
Механика поиска и разбор карточки записи — в инструкции по проверке поверки в «Аршине». Пустой результат сам по себе постановление не отменяет: он переводит спор в плоскость документов, где работает п. 26 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20 — судья вправе истребовать документы о работе комплекса.
Что подтверждено по типу, а что нет
Подтверждены три графы: регистрационный номер, название типа и изготовитель. Пределы допускаемой погрешности, рабочий диапазон скоростей и межповерочный интервал по 62524-15 в открытых зеркалах фонда мы не видим и не публикуем. Это не пробел изложения, а состояние источника.
Заполнять такие клетки «по аналогии с соседним типом» — верный способ проиграть спор на первом же уточняющем вопросе. Числа берут из описания типа конкретного экземпляра: как устроен этот документ и какие пять полей в нём решают дело, разобрано на странице описания типа средства измерения, а сводка по всем пяти типам — на странице пределов погрешности.
Чего мы по этому типу не публикуем
Адресов, координат и километровых отметок. Открытые региональные перечни их содержат, но в деле работают реквизиты средства измерения, а не географическая метка: суд смотрит на номер типа, заводской номер и запись о поверке. Номера в таблице выше приведены как иллюстрация формата, а не как справочник точек.
Не публикуем и непроверенные значения: пустая клетка честнее правдоподобного числа. Как устроена наша сверка, описано в методологии.
Когда это не работает
Когда заводской номер читается, запись о поверке на дату проезда действует, а проверки комплекса и участка проводились в срок. Разговор о формате номера тогда ничего не добавляет: реквизит выполнил свою работу и привёл к действующей записи.
Отдельно стоит сказать о надеждах на «неправильную букву». Опечатка в постановлении — повод потребовать объяснения, а не готовая отмена: суды оценивают, можно ли по имеющимся документам установить, каким прибором и когда сделано измерение. Границы этих доводов собраны на странице когда метрология не спасёт.
Опорные величины
| Регистрационный номер типа | 62524-15 — ФИФ ОЕИ, «ИБС ВИМ (IBS-WIM)» |
|---|---|
| Изготовитель | ООО «ИБС Экспертиза» — Москва |
| Формат заводского номера | СОК ИБС.00063.25112022 — префикс, 5 цифр, 8 цифр даты |
| Комплексов в открытом перечне ХМАО-Югры | 20 — с заводскими номерами, срез 19.07.2026 |
| Пределы погрешности и интервал поверки | не подтверждены — описание типа и методика поверки |
| Реквизиты акта с 01.09.2026 | регномер типа, сведения о поверке, пределы — приказ № 148, п. ~40 |
| Срок на жалобу | 10 дней — с даты вручения постановления |
Вопросы перевозчиков
Что означает запись вида «СОК ИБС.00063.25112022»?
Это заводской номер экземпляра комплекса ИБС ВИМ в том виде, в каком его публикуют владельцы дорог. В нём три части: буквенный префикс СОК ИБС, пятизначный порядковый номер экземпляра и восемь цифр, читаемые как дата в формате ДДММГГГГ. Значение даты реестр не поясняет, поэтому мы её не расшифровываем — но в поиске по фонду её нельзя терять.
В постановлении заводской номер напечатан неразборчиво — как искать поверку?
По частям. Портал ищет по точному совпадению, поэтому сначала пробуют полную строку, затем только порядковую часть, затем один номер типа 62524-15 со сверкой по дате поверки. Если результат по-прежнему пустой, номер запрашивают у владельца дороги: с 01.09.2026 сведения о поверке и регистрационный номер типа — обязательные реквизиты акта по приказу Минтранса № 148.
Какая погрешность и какой интервал поверки у типа 62524-15?
Не подтверждены. По этому типу у нас подтверждены регистрационный номер, название и изготовитель — ООО «ИБС Экспертиза», Москва. Пределы допускаемой погрешности берут из описания типа, интервал — из методики поверки. Подтверждённый интервал 1 год есть только у типа 78780-20 и на ИБС ВИМ не переносится.
Где посмотреть, какие комплексы ИБС ВИМ работают в регионе?
У владельца автомобильной дороги. Часть регионов публикует перечни открыто: например, казённое учреждение «Управление автомобильных дорог» Ханты-Мансийского автономного округа — Югры раскрывает 20 работающих комплексов с их заводскими номерами. Мы такие перечни не дублируем: наш реестр отвечает на вопрос, чем измеряли, а не где стояло.
Заводской номер в акте не совпадает с номером в постановлении — это дефект?
Это повод потребовать объяснения, а не готовая отмена. Заводской номер — реквизит, по которому проверяется поверка конкретного экземпляра, и расхождение означает, что проверить её невозможно. Довод усиливается ходатайством об истребовании документов о работе комплекса — судья вправе их запросить (п. 26 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20).
Проверим поверку комплекса и участок за сутки. Найдём брак — идём на отмену; не найдём — на снижение вдвое
Нужны номер постановления и дата фиксации. По ним поднимаем свидетельство о поверке на день проезда, а не на сегодня — это разные записи.