Что не учитывается при измерении габаритов
Коротко
При измерении длины не учитываются зеркала, световые приборы, крепления номерных знаков, буксирные устройства и рампы выступом до 300 мм. При измерении ширины — деформирующаяся часть боковых стенок шин и элементы защиты. При измерении высоты — антенны и пантографы. Отдельной строкой не учитывается навесное дорожное оборудование: плуги, щётки, ковши. Перечень закреплён в п. ~30–31 приказа Минтранса № 148 и применяется к фиксациям с 01.09.2026, а превышение по габаритам считается в метрах, а не в процентах.
рампа до 300 мм · антенна · зеркало — вне обмера
Метод проверен 10.07.2026
Габаритный спор редко идёт о десятках сантиметров. Обычно речь о пяти-пятнадцати, и вопрос ровно один: что комплекс принял за крайнюю точку транспортного средства. Перечень исключений превращает этот разговор из спора о впечатлениях в сверку контура на снимке с нормой.
ВесыВрут — частный сервис, не является государственным органом и не связан с Ространснадзором, Росстандартом и ФГИС «Аршин». Информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Спор идёт о контуре, а не о линейке
Перечень исключений по трём измерениям
Исключения сгруппированы по измеряемой величине, и это принципиально: зеркало не входит в длину, но вопрос о его влиянии на ширину решается отдельно. Читать перечень нужно вместе с тем габаритом, который вам вменяют, а не вообще.
Перечень — п. ~30–31 приказа Минтранса № 148 от 13.04.2026 (нумерация по опубликованному тексту), для фиксаций с 01.09.2026. Проверено: 10.07.2026| Габарит | Что не учитывается | Как проверить |
|---|---|---|
| Длина | зеркала, световые приборы, крепления номерных знаков, буксирные устройства | обзорный кадр сбоку: от какой точки отсчитан контур |
| Длина | рампы выступом до 300 мм | паспортные данные кузова и фото задней части |
| Ширина | деформирующаяся часть боковых стенок шин | сравнить измеренную ширину с шириной кузова |
| Ширина | элементы защиты | кадр спереди или сзади с видимым контуром |
| Высота | антенны и пантографы | обзорный кадр и высота по паспорту кузова |
| Любой габарит | навесное дорожное оборудование: плуги, щётки, ковши | тип машины и назначение оборудования |
Чем этот перечень ценен на практике: он превращает довод «вы обмерили не то» в проверяемый. Раньше приходилось объяснять на пальцах, почему антенна не часть кузова; теперь достаточно сослаться на пункт и потребовать обзорные кадры. Как читать сам документ и какие строки в нём обязаны быть — на странице об акте результатов измерения.
Метры вместо процентов и что из этого следует
Превышение по габаритам считается в метрах — разницей между применяемым и допустимым значением, тогда как по массе и нагрузкам на оси оно считается в процентах (п. ~39 приказа № 148). Поэтому и пороги ответственности по габаритам заданы в сантиметрах, а не в долях.
Первая ступень отличается от остальных. Превышение габаритов не более чем на 10 см образует состав ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП, но примечание 2 к статье прямо исключает ответственность по ч. 1 при фиксации нарушения работающими в автоматическом режиме средствами фото- и видеофиксации. С рамки такое постановление выноситься не должно, и первое, что стоит проверить, — какая часть статьи вменена и какая величина превышения указана в метрах.
Дальше идут части 4, 5 и 6: превышение свыше 10 и до 20 см — 300 000 ₽, свыше 20 и до 50 см — 450 000 ₽, свыше 50 см — 600 000 ₽. Субъект во всех случаях — собственник (владелец) транспортного средства, а индивидуальные предприниматели по примечанию 1 отвечают как юридические лица. Две денежные развилки существуют независимо от габаритного спора: льготная уплата 75 % суммы в течение 30 дней со дня вынесения постановления и снижение штрафа ниже низшего предела по чч. 3.2 и 3.3 ст. 4.1 КоАП.
Полезно помнить и про допустимые значения, от которых считается разница: по приложению № 1 к Правилам, утверждённым постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060, длина одиночного транспортного средства — 12 м, автопоезда — 20 м, а груз может выступать за заднюю точку габарита не более чем на 2 м. Числовые значения ширины и высоты мы намеренно не приводим: в нашей сверке они не подтверждены текстом приложения, и подставлять их по памяти в расчёт нельзя.
Практика по тентам: одна фабула, разные исходы
Габаритный спор по высоте с тентованным полуприцепом — редкий случай, когда в открытом доступе видно и удовлетворённые жалобы, и отказы по одинаковым доводам. Ниже — известные дела 2025 года, все по одной адвокатской публикации, без раскрытых номеров.
В Ленинск-Кузнецком районном суде Кемеровской области рассматривались два дела по габариту в высоту, и обе жалобы были удовлетворены: орган не представил видеозапись, которая показывала бы колебания тента. В Прокопьевском районном суде того же региона по тем же доводам и с тем же представителем одна жалоба отклонена, а по второй штраф снижен вдвое. Отдельно известно дело, где тент раздуло при ветре 18 м/с, что подтверждалось справкой о погоде: производство прекращено за отсутствием состава, штраф 300 000 ₽ снят.
Оговорка, без которой этот блок был бы недобросовестным: всё перечисленное известно из адвокатской публикации, номера дел не раскрыты, а по последнему делу не назван и суд. Ссылаться на них в жалобе как на прецеденты с реквизитами нельзя. Ценность этих сюжетов в другом — они показывают, что исход зависит от собранных доказательств: справка о погоде, фотоматериалы, требование видеозаписи. Там, где документов нет, остаются два одинаковых дела с разными результатами.
Честная граница: наш угол — метрология, а не негабарит
Мы разбираем габариты как измеряемую величину: что вошло в контур, откуда взялась разница в метрах, вычтена ли погрешность и обязан ли был комплекс исключить элемент из обмера. Вопросы спецразрешений на крупногабаритный транспорт, маршрутов и возмещения вреда — другая тема, и мы её не ведём.
Практический смысл этой границы простой: габаритное постановление проверяется теми же инструментами, что и весовое. Сначала право комплекса измерять — поверка на дату фиксации, затем арифметика — вычет погрешности и разбор осей и скатности для весовой части, и только потом перечень исключений из этой страницы. Что изменилось в порядке контроля с 01.09.2026 целиком — в материале о приказе № 148; ситуации, где метрологический трек не даёт ничего, — на странице когда это не работает.
Опорные величины
| Норма о неучитываемых элементах | п. ~30–31 приказа № 148 — для фиксаций с 01.09.2026 |
|---|---|
| Порог выступа рампы | до 300 мм — не учитывается при измерении длины |
| Шкала превышения по габаритам | метры, а не проценты — п. ~39 приказа № 148 |
| Габарит до 10 см при автофиксации | ответственность не наступает — примечание 2 к ст. 12.21.1 КоАП |
| Ступени по габаритам | 300 000 / 450 000 / 600 000 ₽ — чч. 4, 5, 6 ст. 12.21.1 КоАП |
| Допустимая длина по ПП РФ № 2060 | 12 м одиночное ТС, 20 м автопоезд — свес груза сзади не более 2 м |
| Практика по тентам | 2 удовлетворения, 1 отказ, 1 снижение вдвое — адвокатская публикация, номера дел не раскрыты |
| Срок на жалобу | 10 дней — с даты вручения копии постановления |
Вопросы перевозчиков
Что не учитывается при измерении длины, ширины и высоты?
При измерении длины не учитываются зеркала, световые приборы, крепления номерных знаков, буксирные устройства и рампы выступом до 300 мм. При измерении ширины — деформирующаяся часть боковых стенок шин и элементы защиты. При измерении высоты — антенны и пантографы. Отдельно не учитывается навесное дорожное оборудование: плуги, щётки, ковши. Перечень приведён в п. ~30–31 приказа Минтранса № 148 (нумерация по опубликованному тексту) и применяется к фиксациям с 01.09.2026.
Габарит превышен на 8 см, штраф пришёл с рамки — он законен?
Превышение габаритов не более чем на 10 см образует состав части 1 статьи 12.21.1 КоАП, а по примечанию 2 к этой статье ответственность по части 1 не наступает при фиксации нарушения работающими в автоматическом режиме средствами фото- и видеофиксации. То есть с камеры или рамки такое постановление выноситься не должно. Проверьте по акту, какая часть статьи вменена и какое именно превышение в метрах указано.
Тент раздуло на ходу — это защита от штрафа за высоту?
Исход зависит от суда и от собранных доказательств. По адвокатской публикации известны четыре дела 2025 года по габариту в высоту с тентом: в Ленинск-Кузнецком районном суде Кемеровской области обе жалобы удовлетворены, поскольку орган не представил видеозапись колебаний тента; в Прокопьевском районном суде того же региона по аналогичным доводам одна жалоба отклонена, а по второй штраф снижен вдвое. Ещё в одном деле, где тент раздуло при ветре 18 м/с и это подтверждала справка о погоде, производство прекращено за отсутствием состава — штраф 300 000 рублей снят. Номера дел в публикации не раскрыты, суды по последнему делу не названы, поэтому цитировать их как прецеденты с реквизитами нельзя.
Превышение по габаритам считают в процентах или в метрах?
В метрах — как разницу между применяемым и допустимым значением; в процентах считаются превышения по массе и нагрузкам на оси (п. ~39 приказа Минтранса № 148). Поэтому пороги по габаритам заданы в сантиметрах: свыше 10 и до 20 см — часть 4 статьи 12.21.1 КоАП и 300 000 рублей, свыше 20 и до 50 см — часть 5 и 450 000 рублей, свыше 50 см — часть 6 и 600 000 рублей. Субъект во всех случаях — собственник (владелец) транспортного средства.
Как доказать, что в габарит включили зеркала или антенну?
Через фотоматериалы и акт. Запросите у владельца дороги и оператора комплекса фотоматериалы фиксации, включая обзорные кадры, и акт результатов измерения с измеренными и применяемыми значениями по каждому габариту. На обзорном кадре видно, какой контур обмеряли, а в акте — от чего отсчитывали. При молчании на запрос заявляется ходатайство об истребовании: судья вправе истребовать документы о работе комплекса, работающего в автоматическом режиме, п. 26 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20.
Проверим поверку комплекса и участок за сутки. Найдём брак — идём на отмену; не найдём — на снижение вдвое
Нужны номер постановления и дата фиксации. По габаритному делу сразу смотрим часть статьи, величину превышения в метрах и наличие обзорных кадров.